三宅島ヘリ観測記録: 2002年10月2日

三宅島ヘリ観察報告: 2002年10月2日

観察・報告：宮城磯治 (産総研・国際部門国際地質協力室)

同乗者：地震研の古屋さん、気象庁の尾台さんと飯野さん。

ヘリ：東京消防庁の「つばめ(SA365N; JA9980)」、クルー4名

概要：

台風一過の好天で視程は良好。雄山山頂部には雲底1000m程度の雲があるが、火口観測に支障はなし。

噴煙：白色噴煙が山頂上約200mに上昇。その勢いは比較的安定している。観察中1度だけ(13:24頃)やや大きなプリュームを観察した。上空の風は南西、約10m/s。これにより噴煙は三池〜赤場暁方面に流れる。ガスの量は中〜やや少なめ。白煙は山麓に達した付近で消滅し、その風下には青白いガスが残る。

陥没カルデラ内：主火口群からの白煙は2002年9月25日と比較すると多いが、これは前夜の台風の影響かもしれない。主火口群北側のマウンド内には小さな三日月型の池 (観察時既に乾いている可能性あり)がある模様。カルデラ底では、既存の池は面積が拡大している。カルデラのほぼ中央付近(火孔マウンドの下)には、池が出現した (この場所は新規か？)。それらの色は、中央の池はやや赤く、周辺のそれらはやや緑色である。
※銀塩カメラによる写真あり。→ こちらです

カルデラリム：特に大きな変化は認められない。すおう穴の下およびカルデラ縁の西部では、小規模な崩落が継続している模様。

池や水たまり：伊ヶ谷の貯水池、村営牧場のため池、山腹の水たまり、神着の南にある川田沢貯水池は、鮮かな青色 (恐らく大久保浜の砂防ダムも同種の色)。すおう穴はやや赤みがかった灰色。大路池は普通の陸水色(暗い青緑)を呈する。

沿岸：三宅島の沿岸の海水は各所で変色している(暗灰色〜明るい緑)。大路池の西沿岸では、変色水の境界付近に赤茶色の浮遊物がみられた。

行程：

6:03 つくば発。
7:20 東京ヘリポート着。
9:12 東京ヘリポート離陸。
9:52 伊豆大島東方海上付近から、三宅島を目視。
10:10 三宅中学着／離陸。古屋さんおりる。火口観測開始。
10:32 火口観測を終了し、神津島へ。
10:43 神津島空港着陸。燃料補給＆昼食。
12:43 神津島空港を離陸し、三宅島へ。
12:55 三宅中学ヘリポートに着陸(ＣＯＳＰＥＣ機器設定)。
13:00 三宅中学ヘリポート離陸。
13:07-13:37 ＣＯＳＰＥＣ観測。
13:41 三宅中学ヘリポートに着／離陸。古屋さん乗る。
14:08 神津島空港に着陸し、燃料補給。
14:43 神津島空港を離陸。
15:34 東京ヘリポート着。
17時ごろ つくば着。

画像；スライドショーは→こちら

↑ ：お世話になったヘリ

↑ ↑ ↑ ：9時12分離陸。離陸直後の東京湾。視程は良好。昨晩の台風のため、湾内は泥水が目立った。

↑ ：伊豆大島を通過。洋上も視程は良好だが、南ほど悪くなる傾向あり。

↑ ↑ ：9時52分ごろには三宅島が目視できた。三宅島付近は南西の風が10m/s程度。山頂部には雲底1000m程度の雲がかかるが、火口観測には問題なし。噴煙は山頂から100-200m程度まで、ほぼコンスタントに上昇していた。

三宅島到着後すぐ三中ヘリポートに着陸し、重力測定データ回収のため地震研の古屋さんが降機。10時10分離陸。