現在,気象庁のアレンジにより,三宅島の上空に週に1回ヘリコプターを飛ばしており,
大学および産業技術総合研究所(旧・地質調査所)のスタッフがこれに搭乗して観測にあたっています.
原則的に,警視庁,東京消防庁,自衛隊,海上保安庁のヘリが交代で飛んでいます.
ここでは,7月31日に東宮により撮影された写真の一部を公開いたします.
小さな写真をクリックするともっと大きな写真(40-130KB程度)が御覧いただけます.
なお,写真の無断2次使用は御遠慮下さいませ.
観測時間 :2002年7月31日(水) 10:09~10:32および13:05~13:51(三宅島付近での滞空時間)
ヘリコプター:警視庁「おおとり1号」
搭乗者 :大久保(東大震研),大島(東大),東宮(産総研),尾台 ・松森(気象庁),ほかクルー3名
行程:
9:05 東京ヘリポート離陸
10:07 三宅中学校ヘリポート着陸(大久保さん降機→島内にて重力測定)
10:09 同 離陸
|
火口観測(10:09~10:32)
|
10:48 新島空港着陸(給油・休憩・COSPEC機材セッティング)
12:46 同 離陸
|
COSPEC観測(13:05~13:51)
|
13:56 三宅中学校ヘリポート着陸(大久保さん再搭乗)
13:57 同 離陸
14:51 東京ヘリポート着陸
○観測の様子
(1) (2)---------- 1.概況 天気は晴れ.風は弱かった.海上も波がとても静か. 三宅島は,中腹(海抜300m程度)より上は完全に雲に覆われており, 火口・カルデラは全く見えなかった. ---------- 2.噴煙・ガス 「白色の噴煙」が雲の上に頭を出すように見えることもあったが, 雲と噴煙との識別は概して困難であった. 噴煙の高度は,火口上200-300m以下であろう. 白色の雲/噴煙は,島外まではたなびいていない. 「青白いガス」は,東(三池)方向に斜面に沿って流下していた. 火口観測(ドアクローズ)およびCOSPEC観測(ドアオープン)の際, 機内でもガス臭(SO2-H2臭および鉄さび臭)を感じた. 青白いガスは,島外を風下へ延々とたなびいていた. ---------- 3.カルデラ内部・カルデラ縁 雲に覆われていたため,全く見えなかった. ---------- 4.飛行コース等 ○火口観測: はじめ,雲の切れ間を探して低空(1000ft弱?)を飛行. 三宅中から反時計周りに三池まで飛び,そこで反転して今度は時計周りに赤場暁まで. しかし,雲の切れ間は全くなかった. 次に,雲の上から火口が覗ける可能性に期待して,高空(3500ft)に上昇する. しかし,雲は完全に火口を覆っていた. ○COSPEC観測: 島の東方沖(火口から5マイル)を,高度300ft,速度60ktにて, 南北に1往復半(北行→南行→北行). このときの風は,230°の方向から5ktとのことであった. 5マイル地点でも機内でガス臭は感じられた. その後,東側の海岸沿い(火口から3マイル)を1往復(南行→北行). このときは,山からの吹き下ろしを受けたため,やや揺れた. また,火口に近い分,機内でのガス臭も強かった. ---------- 5.その他 島内作業を行なった大久保さんによると,島民の一時帰島が実施中だったらしい. また,7/31は「火山ガス採取用パイプ」再敷設作業の予定日でもあったが, 悪天候(山上の視界不良)のため,延期になっている. http://www.metro.tokyo.jp/SAIGAI/HISAI/miyake467.htm(東京都のページ)[リンク先修正: 2004/2/24] 以上 ----------------------------------------------------------------------