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三宅島ヘリ観察報告: 2003年4月23日

観察・報告: 宮城磯治 (産総研・深部地質環境研究センター / 地質調査総合センター)

同乗者:気象庁の中堀さん、中村さん。東大地震研の金子さん、古屋さん。

ヘリ:海上保安庁「わかわし」スーパーピューマ


概要:

天候: 曇り(雲底は十分高く、火口観測に支障なし)。 風は南~南南西 (海抜300ftは180度から20ノット; 海抜3000ftは200度から20ノット(約10m/s))。

噴煙: 白色噴煙。高さはカルデラリムから2-300m程度。 噴煙は北に流れる。 青白色ガスも同方向の山麓~沿岸に流下。

陥没カルデラ内: スオウ穴直下では、崖錐が成長し、池の面積も縮小。 主火孔周辺に大きな変化は認められず。 気象庁の赤外熱映像装置による火口内最高温度は192℃ (ただし主火口が噴煙で覆われ、少し低めに出ている可能性あり)。 火口内の池は西側のものを除いて、全体的に面積が縮小し、赤茶色。 火口観測は高度3000ftで反時計回りに4周回。

火山ガス: COSPEC観測を火口から北~北東に3マイルおよび5マイルの海上で、 3回実行。噴煙直下を通過中、機内は強い硫黄臭(H2S)。

山麓周縁部: 特に大きな変化はなし。 火山ガスの影響が少ないと思われる地区では、 樹々が緑色の葉をつけていた。 神着の南にある川田沢貯水池の色調は、明るい緑色。

行程:

 6:12 つくば出発。
 7:50 海上保安庁(羽田)に到着。
 9:55 ヘリクルーと本日の飛行打ち合わせ。
10:21 羽田を離陸。
11:15 三宅島空港に着陸。古屋さんが降り、島内作業(重力観測データ回収)。
11:25 三宅島空港を離陸。COSPEC観測開始。
11:50 COSPEC観測終了。火口観測開始。
12:20 火口観測終了。
12:33 新島空港着陸。昼食、燃料補給、休憩。
13:43(?) 新島空港離陸。
13:59(?) 三宅島空港着陸。古屋さん再搭乗。
14:10 三宅島空港離陸。
14:25-30 大島にて、座礁船観察。
14:55 羽田航空基地帰着。
17:10 つくば到着。

画像;スライドショーは→こちら

: 海上保安庁の格納庫にて。羽田⇔浜松町のモノレール。

:お世話になったヘリ。「わかわし、MH806」、スーパーピューマ。
ヘリクルーは5名、観測者らは5名、計10名が搭乗。

:10時10分エンジンスタート、10時21分羽田を離陸。
離陸直後の羽田空港と、都内。視程は普通~やや悪。

:横浜→逗子をとおり、10時37分頃に洋上にでる。

:三宅島に到達後すぐ(左)空港に着陸。古屋さん(重力観測)が降りる(右)。

:COSPEC観測の準備(左)、準備完了後(中)、離陸(右)。

:COSPEC観測中に噴煙をくぐる様子。
機体は三宅島の北海上を反時計回りに進行。 噴煙をくぐる直前(左)、噴煙の真下(中)、噴煙をくぐった直後(右)。

:COSPEC観測の様子。 SO2の吸光度が、リアルタイムでペンレコーダーに出力される。 これを気象庁に持ち帰り、データ解析する。 11時50分頃COSPEC観測(3回)を終了。

: 火口観測のため、モンキーベルトを装着(右)。

:北東に流れる噴煙。

:陥没カルデラ全景

:カルデラ内側からみたスオウ穴と、その下部の崩落物

:火孔アップ

:陥没カルデラリム、東がわと、北がわ。

:陥没カルデラ全景(再)

:カルデラ底アップ

:山麓の植生など。 20030423121732ag.jpg

:12時22分、火口観測をおえ、新島に向かう。

:12時33分新島空港着、昼食・休憩後、13時43分離陸

:新島の南岸。グランドキャニオンのようだ。

:岐路、保安庁は伊豆大島の座礁船を観察。
伊豆大島付近より南は曇天、それより北は、小雨。
14時42頃油壷付近から上陸。

:羽田飛行場、ヘリを降りる、格納庫。


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