東京へリポートより警視庁おおとり1号（立川より飛来）にて。 同乗者：津久井さん（千葉大）、乗務員3名ほか神津島交代要員1名。 東ヘリ発9：10、三宅島観察時間は10:00～10:25。
神津島経由で東ヘリ着12：26。
最初、高度6500フィートで噴煙の上を越えて島を1周、その後、3300フィートまで高度を下げ、低空（カルデラの南-西-北）を2回旋回した。
噴煙、カルデラ底、亀裂など、特に変化は見られない。神津島で1名降り、1名乗る（滞在10：38～11：33）。東京へリポート着12：26。
下の画像をクリックすると大きな画像を表示します。今回はビデオより取り込んだ画像が多く、画質が悪い。
噴煙の様子（写真1～8） 白色噴煙の高度は約1800m（海面より）。主火口から連続的に噴出し、 息をつく様子は見られない。風が弱く、ほとんど直上に上がる。ガスは1300-1500mあたりで白色噴煙から分離し、東方海上まで流れている。また、カルデラ縁周辺から北は赤場暁，南は坪田あたりまで少量のガスが漂っている。
カルデラ内の様子 主火口のうち、カルデラ底に近い孔（北西側）からの噴煙は少な目。 噴煙の状態によっては火口壁が少し見え、硫黄の付着を確認できた（9）。硫黄が丸く見えるのは活動を停止した噴気孔か？ カルデラ内の水たまりも相変わらずでほとんど変化がない（10）。 スオウ穴下の崖錐が顕著（11）。
カルデラ外の様子 南側（13）、南西側（14）、スオウ穴西（15）の亀裂など、変化なし。カルデラ斜面上部は緑がまったく見られないが、海岸付近は木々に緑が戻っている。その境界があまりにもシャープ。西側（16）では、斜度が変化するところ（埋没されたカルデラ縁）を境にしているよう。ガスが流れ下るか、滞留するかの違いか？ 空港付近より南でも緑が見えたが、北は緑が戻っていない（17）。
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