東京ヘリポートより警視庁ヘリ(おおとり6号)にて.同乗者は震研・金子さん.
ヘリポート発8:34,三宅島着11:05,三宅島発11:43,東京ヘリポート着14:50.
伊豆大島,神津島を経由.三宅島島内作業員輸送を行う予定だったが,風が強く(30kt(15m/s)常時),島内作業中止.予定より2時間早く東京ヘリポートに帰着.
17日は視界は非常に良好.伊豆半島,富士山もよく見えた.しかし風が強く,噴煙は高く上がらず,カルデラ内はガスが充満して何も見えない.
噴煙の色は白,高度は平均1000-1100m程度で,間欠的に噴き上げるまとまった白色噴煙が
1200m付近まで達することがある.強い西風のため三池方面へ流される.白色噴煙は
海岸線付近まで流されるとほぼ消滅し,まとまった噴煙部分がわずかに残り,青白色のガスととも
に流されている.青白色ガスの量は,相変わらず多い.
カルデラ南縁の亀裂は12日と比べて大きな変化はない.
12/29のビデオで確認したスオウ穴西カルデラ縁の亀裂も変化はない.
またカルデラ北西縁に,カルデラ縁とほぼ平行な段差?を発見した.
これらの亀裂,段差がいつからあったのか,ほんとうに段差かなどは現在検討中.
神津島から三宅島へ接近 サイズ:480×360 |
北東側から見た噴煙 サイズ:640×480 |
南側亀裂(黄矢印) サイズ:800×600 |
スオウ穴西亀裂(黄矢印) サイズ:800×600 |
北西段差? サイズ:640×480 1122×864 |